Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國

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Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國
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Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國

Kracht 齒輪泵 KF20RF5德國

克拉特齒輪泵主要性能特點：

1，本產品采用雙泵、雙回路開式液壓系統，主泵油路和5閥擺動油路相互獨立，使用系統簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2，主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。

3，液壓系統具備安全溢流保護，同時主泵送系統超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。

4，擺動油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節能功效。

5，泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現混凝土輸送量的無級調節。

6，液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7，泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

8，采用吸油及回油過濾技術，避免異物進入液壓系統。進一步提高液壓系統可靠性與元件壽命。

9．液壓管全套采用膠管。

克拉克KRACHT齒輪泵在其它條件不變的情況下，泄漏增加，執行元件速度隨溫度變化，造成工作不穩定，過熱的主要原因是：側板與齒輪端面及軸套與齒輪端面，齒頂圓與泵體內表面產生摩擦，或者兩齒輪軸的平行度誤差大，齒輪與泵體及齒與齒的偏磨均會造成升溫，應及時更換齒輪，調整問隙，修正平行度誤差。油箱太小，造成散熱不良，可更換油箱或加冷卻裝置。克拉克KRACHT齒輪泵液壓油的粘度過大，導致內摩擦力增大，即排油阻尼增大，產生熱量增加，使油溫升高，需更換適當的液壓油。液壓油變質或雜質增多，使運動部件摩擦增加，產生熱量，這時需清洗泵及更換新油。

克拉克kracht齒輪泵壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達到預定壓力還是流量，都會卸載。設備在空轉或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍，故常用于挖掘設備。一般齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，克拉克kracht齒輪泵空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按“8”字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5um，克拉克kracht齒輪泵并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑進行密封。